När Micko från Dykarklubben Kalmarsund ringde och undrade om jag ville hänga med var beslutet lätt. Eftersom botten vid vraket ligger på cirka 45 meter ansåg jag att djupet var för stort för mig men jag erbjöd mig i stället att vara båtförare. Micko hämtade mig på söndagsmorronen med båten på släp och vi ställde kosan söderut mot Karlskrona där vi skulle plocka upp Jörgen. På lördagskvällen hade Ingvar och Mats hört av sig till Micko och ville följa med så vi var två dykpar plus mig som båtförare och allt-i-allo. Jag, Micko och Jörgen sammanstrålade med Ingvar och Mats i Ronneby hamn där vi sjösatte båten.

Bilderna visar uppifrån Micko som preparerar båten och i mitten från vänster Jörgen, Ingvar och nederst Mats som gör i ordning utrustningen.

Efter sedvanliga förberedelser och lastning av dykprylar körde vi de 15 distansminuterna ut till vrakplatsen. Inte långt från vraket efter Göteborg ligger dess systerfartyg jagaren Norrköping. Dykbåten Viola låg för ankar vid Norrköping så vi passade på att heja på folket ombord innan vi körde bort till vår dykplats. Östersjön låg nästan stilla och utan vågor med solen gassande från en klarblå himmel. Det är nog inte många sådana dagar ute på öppna Östersjön kan jag tro.

Bilden överst är tagen vid vårt besök vid dykbåten Viola och visar från vänster mig, Jörgen, Micko och Mats. Den undre vänstra bilden visar när Micko och Jörgen gör sig klara inför dyket och den högra när Micko provandas i sin rebreather ett par minuter innan han hoppar i vattnet.

Ett i taget gjorde sig dykparen i ordning och dök ner till vraket. Först i var Ingvar och Mats och Ingvar tog som vanligt med sig sin kamera. Som andra par gick Micko och Jörgen. På grund av det stora djupet blev dyktiderna ganska korta och Ingvar och Mats som dök på 28% nitrox kom upp redan efter 38 minuter med 16 minuter på vraket och resten av tiden i dekompression. Micko som dök trimix med sin rebreather och Jörgen med 50% nitrox som dekompressionsgas var under vattnet i 64 minuter med 25 minuter på botten.

Bilden överst till vänster visar Micko och Jörgen vid nedstigningslinan. Den högra bilden visar båtförarens perspektiv, den stilla vattenytan som endast krusas av dykarnas luftbubblor. På den undre bilden ger Ingvar OK-tecken efter genomfört dyk.

När dykarna och dykpaketen var uppe på båten igen passade vi på att ta en fika innan vi åter vände fören mot land. Väl i hamn återstod att ta reda på all utrustning, ta upp båten och den cirka 10 mil långa hemresan till Kalmar.

De båda jagarna Göteborg och Norrköping användes som robotmål av marinen som sänkte de båda utrangerade fartygen som nu ligger en knapp sjömil från varandra i Hanöbukten. Jagaren Göteborg var systerfartyg med jagarna Norrköping, Gävle, Karlskrona, Malmö och Stockholm. Jagaren Göteborg byggdes på Götaverken i Göteborg och sjösattes 14 okt 1935 medan jagaren Norrköping byggdes på Eriksbergsvarvet och sjösattes 5 sep 1940.

Måtten på Göteborg och Norrköping är 94,6 x 9,0 x 3,9 meter med tonnaget 1.230 ton. Fartyget drevs av ångturbiner på 32.000 hk och klarade 39 knop. Bestyckningen bestod av 3 st 120 mm kanoner, 6 st 25 mm kanoner och 6 st 53 cm torpedtuber. Besättningen uppgick till 144 man.

Jagaren Göteborg skadades den 17 sept 1941 under den så kallade Hårsfjärdensolyckan då en explosion inträffade i en torped i Göteborgs torpedställ. Explosionen orsakade en kedjereaktion ner till torpeddurken och hela akterskeppet sprängdes bort. Göteborg sjönk vid kajen och den följande branden totalförstörde och sänkte även de båda jagarna Klas Horn och Klas Uggla som låg förtöjda innanför Göteborg. 33 man omkom i olyckan.

Alla tre jagarna bärgades men Klas Uggla, som drabbats värst av branden gick inte att rädda utan skrotades. Klas Horn reparerades med delar från Klas Uggla medan Göteborg fick ett nytt akterskepp som byggdes på Oskarshamnsvarvet. Båda jagarna sattes i tjänst igen i september 1943. Göteborg tjänstgjorde sedan i neutralitetsvakten under andra världskriget. Hon togs slutligen ur tjänst den 15 jul 1958 och utrangerades för att den 14 aug 1962 bogseras ut i Hanöbukten för att vara mål för 11:e jagardivisionens övningsskjutning med stridsammunition.

Efter skjutningen sattes skyddstjänstgrupper ombord för att öva läcktätning under realistiska former. Man blev dock tvingade att hastigt överge fartyget då hon var värre skadad än man först trott. Några minuter senare sjönk hon med aktern först. Förskeppet hade dock klarat sig utan skador och ett antal luftfickor gjorde att fartyget, med akterpartiet vilande mot botten, envist vägrande att sjunka. Först efter att på nära håll ha skjutit hål i förskeppet med 40 mm artilleri, lyckades man slutligen få Göteborg att lägga sig till vila på Hanöbuktens botten.

Systerfartyget Norrköping sänktes den 26 maj 1977.

Bilden överst visar jagaren Göteborg och den undre bilden visar jagaren Norrköping som var systerfartyg och såg likadan ut som jagaren Göteborg.